Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mobilize Duo Coupé 2024-heute Mercedes-Benz G Geländewagen 2018-heute
Echte Höhe1 1.46 m 2
1 1.969 m Echte Höhe1
 + 50.9 cm
2 2.43 m Echte Länge
+ 238.7 cm 1 4.817 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz G-Klasse Geländewagen  2018 - heute
Views available
Mercedes-Benz
G-Klasse
Geländewagen
Gen. 3.6 | 2018 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
Mobilize Duo 2-Türer Coupé  2024 - heute
Views available
Mobilize
Duo
2-Türer Coupé
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 13″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz G-Klasse (W463) Geländewagen 2018 vs. Mobilize Duo 2-Türer Coupé 2024


Technische Daten | Mercedes-Benz G-Klasse (W463) Geländewagen 2018 ist 238.7 cm länger und 50.9 cm höher verglichen mit Mobilize Duo 2-Türer Coupé 2024. Er bietet 547% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
Größenklasse
--
481.7 cm
+238.7
Länge
243 cm
193.1 cm
+63.1
Breite2
130 cm
205.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
196.9 cm
+50.9
Höhe1
146 cm
289 cm
+122
Radstand
167 cm
27 cm
Bodenfreiheit3
-- cm
2451 kg
+383%
Gewicht4,6
508 kg
-- km
Reichweite max.
161 km
--
Sitzanzahl мax.
2
667 l
+123%
Kofferraumvolumen EU4
300 l
1941 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 95022
+661%
Preis EU7
€ 12500
$ 131750
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3128751
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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