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Background grid Audi A4 Kombi 2019-heute Mercedes-Benz S Limousine 2020-heute
Echte Höhe1 1.493 m 2
1 1.51 m Echte Höhe1
 + 1.7 cm
+ 4.5 cm 2
2 4.75 m Echte Länge
+ 71.9 cm 1 5.469 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2020 - heute
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Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 2 | 2020 - heute
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Gesichtet in den USA 21″
Audi A4 Kombi Crossover 2019 - heute
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Audi
A4
Kombi Crossover
Gen. 5.1 | 2019 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 vs. Audi A4 Allroad (B9) Kombi Crossover 2019


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 ist 71.9 cm länger und 1.7 cm höher verglichen mit Audi A4 Allroad (B9) Kombi Crossover 2019. Er hat 4.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 67% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
546.9 cm
+71.9
Länge
475 cm
195.4 cm
+11.2
Breite2
184.2 cm
210.9 cm
+8.7
Breite inkl. Außenspiegel
202.2 cm
151 cm
+1.7
Höhe1
149.3 cm
339.6 cm
+57.8
Radstand
281.8 cm
13 cm
Bodenfreiheit3
17.5 cm
+4.5
2290 kg
+34%
Gewicht4,6
1720 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
505 l
+2%
Kofferraumvolumen EU4
495 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1495 l
365 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+1
Segment
Premium
€ 175418
+260%
Preis EU7
€ 48750
$ 184900
+315%
Preis US7
$ 44600
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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