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Background grid Volkswagen Golf Kombilimousine 2012-2019 Mercedes-Benz S Limousine 2020-heute
Echte Höhe1 1.492 m 2
1 1.51 m Echte Höhe1
 + 1.8 cm
+ 1.2 cm 2
2 1.799 m Echte Breite2
+ 15.5 cm 1 1.954 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2020 - heute
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 2 | 2020 - heute
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Gesichtet in den USA 21″
Volkswagen Golf 5-Türer Kombilimousine  2012 - 2019
Views available
Volkswagen
Golf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 7.1 | 2012 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 vs. Volkswagen Golf (AU) 5-Türer Kombilimousine 2012


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 ist 15.5 cm breiter und 1.8 cm höher verglichen mit Volkswagen Golf (AU) 5-Türer Kombilimousine 2012. Er hat 1.2 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 61% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
546.9 cm
+121.1
Länge
425.8 cm
195.4 cm
+15.5
Breite2
179.9 cm
210.9 cm
+8.2
Breite inkl. Außenspiegel
202.7 cm
151 cm
+1.8
Höhe1
149.2 cm
339.6 cm
+75.9
Radstand
263.7 cm
13 cm
Bodenfreiheit3
14.2 cm
+1.2
2290 kg
+90%
Gewicht4,6
1205 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
505 l
+33%
Kofferraumvolumen EU4
380 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1270 l
365 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+2
Segment
Standard
€ 175418
+871%
Preis EU7
€ 18075
$ 184900
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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