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Background grid GMC Sierra Pick-up 2018-2022 MINI Classic Austin Mini Limousine 1967-1970
Echte Höhe1 1.92 m 2 
+ 57 cm
1 1.35 m Echte Höhe1
+ 4.4 cm 2
+ 283.8 cm 2 5.888 m Echte Länge
1 3.05 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
MINI Classic Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
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Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 vs. GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018


Technische Daten | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 ist 283.8 cm kürzer und 57 cm niedriger verglichen mit GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018. Er hat 4.4 cm weniger Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
Gross
305 cm
Länge
588.8 cm
+283.8
141 cm
Breite2
206.2 cm
+65.2
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
135 cm
Höhe1
192 cm
+57
203.2 cm
Radstand
374.4 cm
+171.2
15.7 cm
Bodenfreiheit3
20.1 cm
+4.4
584 kg
Gewicht4,6
2141 kg
+267%
4
Sitzanzahl мax.
6
+2
116 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 5381
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 33500
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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