Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid BMW 5 Kombi 2023-heute Nissan Micra Kombilimousine 2025-heute
Echte Höhe1 1.515 m 2 
+ 2.5 cm
1 1.49 m Echte Höhe1
+ 1 cm 2
+ 108.6 cm 2 5.06 m Echte Länge
1 3.974 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Nissan Micra 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
Nissan
Micra
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
BMW 5er Kombi  2023 - heute
Views available
BMW
5er
Kombi
Gen. 8 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichNissan Micra (K15) 5-Türer Kombilimousine 2025 vs. BMW 5er Touring (G61) Kombi 2023


Technische Daten | Nissan Micra (K15) 5-Türer Kombilimousine 2025 ist 108.6 cm kürzer und 2.5 cm niedriger verglichen mit BMW 5er Touring (G61) Kombi 2023. Er hat 1 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 35% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
Mittel
+3
397.4 cm
Länge
506 cm
+108.6
183 cm
Breite2
190 cm
+7
202 cm
Breite inkl. Außenspiegel
215.6 cm
+13.6
149 cm
Höhe1
151.5 cm
+2.5
254.1 cm
Radstand
299.5 cm
+45.4
14.5 cm
Bodenfreiheit3
15.5 cm
+1
1452 kg
Gewicht4,6
1910 kg
+32%
416 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
326 l
Kofferraumvolumen EU4
570 l
+75%
1106 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1700 l
+54%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 27990
Preis EU7
€ 61750
+121%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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