Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Polo Kombilimousine 2001-2005 Peugeot 4007 SUV 2007-2012
Echte Höhe1 1.465 m 2
1 1.67 m Echte Höhe1
 + 20.5 cm
1 + 7.7 cm
2 3.897 m Echte Länge
+ 73.8 cm 1 4.635 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Peugeot 4007 SUV  2007 - 2012
Views available
Peugeot
4007
SUV
Gen. 1 | 2007 - 2012
Gesichtet in der Schweiz 16″
Volkswagen Polo 5-Türer Kombilimousine  2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2001 - 2005
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichPeugeot 4007 (V) SUV 2007 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-Türer Kombilimousine 2001


Technische Daten | Peugeot 4007 (V) SUV 2007 ist 73.8 cm länger und 20.5 cm höher verglichen mit Volkswagen Polo (9N) 5-Türer Kombilimousine 2001. Er hat 7.7 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 64% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
+1
Größenklasse
Klein
463.5 cm
+73.8
Länge
389.7 cm
180.5 cm
+15.5
Breite2
165 cm
207.2 cm
+16.4
Breite inkl. Außenspiegel
190.8 cm
167 cm
+20.5
Höhe1
146.5 cm
267 cm
+21
Radstand
246 cm
17.4 cm
+7.7
Bodenfreiheit3
9.7 cm
1650 kg
+57%
Gewicht4,6
1055 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
510 l
+89%
Kofferraumvolumen EU4
270 l
1686 l
+64%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1030 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 29950
+151%
Preis EU7
€ 11930
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3163870
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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