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Background grid Renault Twingo Kombilimousine 2014-2019 Porsche Taycan Kombi 2024-heute
Echte Höhe1 1.541 m 2 
+ 13.2 cm
1 1.409 m Echte Höhe1
1 + 0.6 cm
2 1.646 m Echte Breite2
+ 32.1 cm 1 1.967 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Porsche Taycan Kombi Crossover 2024 - heute
Views available
Porsche
Taycan
Kombi Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 20″
Renault Twingo 5-Türer Kombilimousine  2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2014 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 15″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichPorsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Kombi Crossover 2024 vs. Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014


Technische Daten | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Kombi Crossover 2024 ist 32.1 cm breiter und 13.2 cm niedriger verglichen mit Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014. Er hat 0.6 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 24% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+3
Größenklasse
Mini
497.4 cm
+135.9
Länge
361.5 cm
196.7 cm
+32.1
Breite2
164.6 cm
214.4 cm
+26.9
Breite inkl. Außenspiegel
187.5 cm
140.9 cm
Höhe1
154.1 cm
+13.2
290.4 cm
+41.2
Radstand
249.2 cm
17.6 cm
+0.6
Bodenfreiheit3
17 cm
2355 kg
+141%
Gewicht4,6
981 kg
614 km
Reichweite max.
-- km
5
+1
Sitzanzahl мax.
4
446 l
+104%
Kofferraumvolumen EU4
219 l
1212 l
+24%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
980 l
527 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
1294 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 114200
+1028%
Preis EU7
€ 10128
$ 111100
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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