Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Suzuki Baleno Kombilimousine 2015-2019 Renault Clio Kombilimousine 2012-2016
Echte Höhe1 1.47 m 2 
+ 2.2 cm
1 1.448 m Echte Höhe1
+ 2 cm 2
+ 1.3 cm 2 1.745 m Echte Breite2
1 1.732 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2012 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 16″
Suzuki Baleno 5-Türer Kombilimousine  2015 - 2019
Views available
Suzuki
Baleno
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2015 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichRenault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012 vs. Suzuki Baleno (WB) 5-Türer Kombilimousine 2015


Technische Daten | Renault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012 ist 1.3 cm schmaler und 2.2 cm niedriger verglichen mit Suzuki Baleno (WB) 5-Türer Kombilimousine 2015. Er hat 2 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 6% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
406.2 cm
+6.7
Länge
399.5 cm
173.2 cm
Breite2
174.5 cm
+1.3
194.5 cm
+0.5
Breite inkl. Außenspiegel
194 cm
144.8 cm
Höhe1
147 cm
+2.2
258.9 cm
+6.9
Radstand
252 cm
12 cm
Bodenfreiheit3
14 cm
+2
1055 kg
+13%
Gewicht4,6
940 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
300 l
Kofferraumvolumen EU4
355 l
+19%
1146 l
+6%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1085 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 11790
Preis EU7
€ 13790
+17%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3061575
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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