Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mercedes-Benz CLS Limousine 2010-2014 Renault Dauphine Limousine 1956-1967
Echte Höhe1 1.416 m 2
1 1.43 m Echte Höhe1
 + 1.4 cm
1 + 3.2 cm
+ 99 cm 2 4.94 m Echte Länge
1 3.95 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Dauphine Limousine  1956 - 1967
Views available
Renault
Dauphine
Limousine
Gen. 1 | 1956 - 1967
Gesichtet in der Schweiz 15″
Mercedes-Benz CLS Limousine  2010 - 2014
Views available
Mercedes-Benz
CLS
Limousine
Gen. 2 | 2010 - 2014
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRenault Dauphine Limousine 1956 vs. Mercedes-Benz CLS (C218) Limousine 2010


Technische Daten | Renault Dauphine Limousine 1956 ist 99 cm kürzer und 1.4 cm höher verglichen mit Mercedes-Benz CLS (C218) Limousine 2010. Er hat 3.2 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 62% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Mittel
+1
395 cm
Länge
494 cm
+99
152 cm
Breite2
188.1 cm
+36.1
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
207.5 cm
143 cm
+1.4
Höhe1
141.6 cm
226.1 cm
Radstand
287.4 cm
+61.3
15 cm
+3.2
Bodenfreiheit3
11.8 cm
630 kg
Gewicht4,6
1815 kg
+189%
5
+1
Sitzanzahl мax.
4
200 l
Kofferraumvolumen EU4
520 l
+160%
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Economy
Segment
Premium
+2
€ 2802
Preis EU7
€ 63725
+2175%
$ --
Preis US7
$ 71300
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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