Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-heute Renault Twingo Kombilimousine 2014-2019
Echte Höhe1 1.917 m 2 
+ 37.6 cm
1 1.541 m Echte Höhe1
+ 3.1 cm 2
+ 41.6 cm 2 2.062 m Echte Breite2
1 1.646 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Renault Twingo 5-Türer Kombilimousine  2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2014 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 15″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 20″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichRenault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018


Technische Daten | Renault Twingo (AH) 5-Türer Kombilimousine 2014 ist 41.6 cm schmaler und 37.6 cm niedriger verglichen mit Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018. Er hat 3.1 cm weniger Bodenfreiheit.

Mini
Größenklasse
Gross
+4
361.5 cm
Länge
588.5 cm
+227
164.6 cm
Breite2
206.2 cm
+41.6
187.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
154.1 cm
Höhe1
191.7 cm
+37.6
249.2 cm
Radstand
374.4 cm
+125.2
17 cm
Bodenfreiheit3
20.1 cm
+3.1
981 kg
Gewicht4,6
2133 kg
+118%
4
Sitzanzahl мax.
--
219 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
980 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 10128
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 34600
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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