Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Abarth 500 Cabriolimousine 2022-heute Rolls-Royce Twenty Phaeton 1922-1929
Echte Höhe1 1.518 m 2
1 1.74 m Echte Höhe1
 + 22.2 cm
2 3.673 m Echte Länge
+ 84.8 cm 1 4.521 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Rolls-Royce Twenty 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-Türer Phaeton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Gesichtet in der Schweiz 21″
Abarth 500 Cabriolimousine 2022 - heute
Views available
Abarth
500
Cabriolimousine
Gen. 2 | 2022 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 vs. Abarth 500 500e (FA1) Cabriolimousine 2022


Technische Daten | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 ist 84.8 cm länger und 22.2 cm höher verglichen mit Abarth 500 500e (FA1) Cabriolimousine 2022

Mittel
Größenklasse
--
452.1 cm
+84.8
Länge
367.3 cm
180 cm
+11.8
Breite2
168.2 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
190 cm
174 cm
+22.2
Höhe1
151.8 cm
327.7 cm
+95.5
Radstand
232.2 cm
19 cm
Bodenfreiheit3
-- cm
1930 kg
+35%
Gewicht4,6
1435 kg
-- km
Reichweite max.
255 km
5
+1
Sitzanzahl мax.
4
-- l
Kofferraumvolumen EU4
185 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
550 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+2
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 40990
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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