Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Suzuki Liana Kombilimousine 2004-2005 Rolls-Royce Twenty Phaeton 1922-1929
Echte Höhe1 1.55 m 2
1 1.74 m Echte Höhe1
 + 19 cm
1 + 4 cm
2 4.23 m Echte Länge
+ 29.1 cm 1 4.521 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Rolls-Royce Twenty 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-Türer Phaeton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Gesichtet in der Schweiz 21″
Suzuki Liana 5-Türer Kombilimousine 2004 - 2005
Views available
Suzuki
Liana
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2004 - 2005
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichRolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 vs. Suzuki Liana (ER) 5-Türer Kombilimousine 2004


Technische Daten | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-Türer Phaeton Park Ward 1922 ist 29.1 cm länger und 19 cm höher verglichen mit Suzuki Liana (ER) 5-Türer Kombilimousine 2004. Er hat 4 cm mehr Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
--
452.1 cm
+29.1
Länge
423 cm
180 cm
+11
Breite2
169 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
174 cm
+19
Höhe1
155 cm
327.7 cm
+79.7
Radstand
248 cm
19 cm
+4
Bodenfreiheit3
15 cm
1930 kg
Gewicht4,6
-- kg
5
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
296 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
586 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+2
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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