Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid MG MG4 Kombilimousine 2022-2025 Skoda Scala Kombilimousine 2023-heute
Echte Höhe1 59.2 in 2
1 59.6 in Echte Höhe1
 + 0.39 in
1 + 0.08 in
+ 1.69 in 2 72.3 in Echte Breite2
1 70.6 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Skoda Scala 5-Türer Kombilimousine  2023 - heute
Views available
Skoda
Scala
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
MG MG4 5-Türer Kombilimousine  2022 - 2025
Views available
MG
MG4
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2022 - 2025
Gesichtet in Frankreich 18″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichSkoda Scala (NW) 5-Türer Kombilimousine 2023 vs. MG MG4 (EH3) 5-Türer Kombilimousine 2022


Technische Daten | Skoda Scala (NW) 5-Türer Kombilimousine 2023 ist 1.69 in schmaler und 0.39 in höher verglichen mit MG MG4 (EH3) 5-Türer Kombilimousine 2022. Er hat 0.1 in mehr Bodenfreiheit und bietet 20% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
171.7 in
+2.9
Länge
168.8 in
70.6 in
Breite2
72.3 in
+1.7
78.27 in
Breite inkl. Außenspiegel
81.1 in
+2.83
59.6 in
+0.4
Höhe1
59.2 in
104.3 in
Radstand
106.5 in
+2.2
6 in
+0.1
Bodenfreiheit3
5.9 in
2643.3 lb
Gewicht4,6
3648.6 lb
+38%
-- mi
Reichweite max.
270.3 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
16.5 ft3
+29%
Kofferraumvolumen EU4
12.8 ft3
49.8 ft3
+20%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
41.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 23790
Preis EU7
€ 31990
+35%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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