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Background grid Mercedes-Benz S Limousine 2017-2020 smart #1 SUV 2022-heute
Echte Höhe1 1.498 m 2
1 1.636 m Echte Höhe1
 + 13.8 cm
1 + 7.3 cm
+ 119.2 cm 2 5.462 m Echte Länge
1 4.27 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
smart #1 SUV  2022 - heute
Views available
smart
#1
SUV
Gen. 1 | 2022 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″ smart CH
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
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Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-Größenvergleichsmart #1 (HX11) SUV 2022 vs. Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017


Technische Daten | smart #1 (HX11) SUV 2022 ist 119.2 cm kürzer und 13.8 cm höher verglichen mit Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017. Er hat 7.3 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 96% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Gross
+3
427 cm
Länge
546.2 cm
+119.2
182.2 cm
Breite2
189.9 cm
+7.7
202.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
213 cm
+10.5
163.6 cm
+13.8
Höhe1
149.8 cm
275 cm
Radstand
336.5 cm
+61.5
18.2 cm
+7.3
Bodenfreiheit3
10.9 cm
1800 kg
Gewicht4,6
2220 kg
+24%
420 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
313 l
Kofferraumvolumen EU4
500 l
+60%
976 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Luxus
+2
€ 41490
Preis EU7
€ 140273
+239%
$ --
Preis US7
$ 168600
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3078921
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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