Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mazda CX-9 SUV 2013-2015 smart ForTwo Kombilimousine 2000-2007
Echte Höhe1 1.727 m 2 
+ 17.8 cm
1 1.549 m Echte Höhe1
+ 10.3 cm 2
+ 257.5 cm 2 5.075 m Echte Länge
1 2.5 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
smart ForTwo 3-Türer Kombilimousine  2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
Mazda CX-9 SUV  2013 - 2015
Views available
Mazda
CX-9
SUV
Gen. 1.2 | 2013 - 2015
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-Größenvergleichsmart ForTwo (C450) 3-Türer Kombilimousine 2000 vs. Mazda CX-9 (TB) SUV 2013


Technische Daten | smart ForTwo (C450) 3-Türer Kombilimousine 2000 ist 257.5 cm kürzer und 17.8 cm niedriger verglichen mit Mazda CX-9 (TB) SUV 2013. Er hat 10.3 cm weniger Bodenfreiheit.

Mini
Größenklasse
Mittel
+3
250 cm
Länge
507.5 cm
+257.5
151.5 cm
Breite2
193.5 cm
+42
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
154.9 cm
Höhe1
172.7 cm
+17.8
181.2 cm
Radstand
287.5 cm
+106.3
10 cm
Bodenfreiheit3
20.3 cm
+10.3
720 kg
Gewicht4,6
1958 kg
+172%
2
Sitzanzahl мax.
7
+5
150 l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
479 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
1368 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
2852 l
-- l
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
487 l
Standard
Segment
Standard
€ 8520
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 29785
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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