Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Austin Mini Limousine 1967-1970 Toyota Celica Kombilim. 1975-1977
Echte Höhe1 53.1 in 2 
+ 2.17 in
1 51 in Echte Höhe1
1 + 0.51 in
2 120.1 in Echte Länge
+ 46.85 in 1 166.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Celica 3-Türer Kombilim. 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-Türer Kombilim.
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Gesichtet in der Schweiz 13″ Gespiegelt
Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Celica (TA28) 3-Türer Kombilim. 1975 vs. Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967


Technische Daten | Toyota Celica (TA28) 3-Türer Kombilim. 1975 ist 46.85 in länger und 2.17 in niedriger verglichen mit Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967. Er hat 0.5 in mehr Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
--
166.9 in
+46.8
Länge
120.1 in
63.8 in
+8.3
Breite2
55.5 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
51 in
Höhe1
53.1 in
+2.1
98.2 in
+18.2
Radstand
80 in
6.7 in
+0.5
Bodenfreiheit3
6.2 in
2570.6 lb
+100%
Gewicht4,6
1287.5 lb
--
Sitzanzahl мax.
4
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
4.1 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 5381
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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