Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Chrysler PT Cruiser Kombilimousine 2000-2006 Toyota Corolla Kombilimousine 2000-2002
Echte Höhe1 1.6 m 2 
+ 21.5 cm
1 1.385 m Echte Höhe1
+ 1.4 cm 2 1.704 m Echte Breite2
1 1.69 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Corolla 5-Türer Kombilimousine EU 2000 - 2002
Views available
Toyota
Corolla
5-Türer Kombilimousine EU
Gen. 8.1 | 2000 - 2002
Gesichtet in der Schweiz 14″
Chrysler PT Cruiser 5-Türer Kombilimousine  2000 - 2006
Views available
Chrysler
PT Cruiser
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2000 - 2006
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichToyota Corolla (E110) 5-Türer Kombilimousine EU 2000 vs. Chrysler PT Cruiser (PT) 5-Türer Kombilimousine 2000


Technische Daten | Toyota Corolla (E110) 5-Türer Kombilimousine EU 2000 ist 1.4 cm schmaler und 21.5 cm niedriger verglichen mit Chrysler PT Cruiser (PT) 5-Türer Kombilimousine 2000. Er bietet 51% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
429 cm
+0.2
Länge
428.8 cm
169 cm
Breite2
170.4 cm
+1.4
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
188.5 cm
138.5 cm
Höhe1
160 cm
+21.5
246.5 cm
Radstand
261.6 cm
+15.1
-- cm
Bodenfreiheit3
14.7 cm
1160 kg
Gewicht4,6
-- kg
5
Sitzanzahl мax.
5
372 l
Kofferraumvolumen EU4
521 l
+41%
1060 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
2150 l
+103%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 13920
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
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Fakten auf einen Blick
3056628
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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