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Background grid Skoda Kodiaq SUV 2024-heute Toyota Sequoia SUV 2023-heute
Echte Höhe1 1.679 m 2
1 1.974 m Echte Höhe1
 + 29.5 cm
1 + 4.2 cm
2 4.758 m Echte Länge
+ 52.8 cm 1 5.286 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - heute
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″
Skoda Kodiaq SUV 2024 - heute
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024


Technische Daten | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 ist 52.8 cm länger und 29.5 cm höher verglichen mit Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024. Er hat 4.2 cm mehr Bodenfreiheit.

Gross
+1
Größenklasse
Mittel
528.6 cm
+52.8
Länge
475.8 cm
202.2 cm
+15.8
Breite2
186.4 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
213.3 cm
197.4 cm
+29.5
Höhe1
167.9 cm
309.9 cm
+31
Radstand
278.9 cm
23.1 cm
+4.2
Bodenfreiheit3
18.9 cm
2790 kg
+68%
Gewicht4,6
1661 kg
7
Sitzanzahl мax.
7
-- l
Kofferraumvolumen EU4
910 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
2105 l
-- l
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
340 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
2035 l
1388 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
2461 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
631 l
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 41990
$ 76065
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3098805
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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