Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Kia Rio Kombilimousine 2005-2009 Toyota Urban Cruiser Kombilimousine 2009-2014
Echte Höhe1 1.47 m 2
1 1.525 m Echte Höhe1
 + 5.5 cm
+ 6 cm 2 3.99 m Echte Länge
1 3.93 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Urban Cruiser 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2009 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
Kia Rio 5-Türer Kombilimousine  2005 - 2009
Views available
Kia
Rio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2005 - 2009
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Urban Cruiser (XP110) 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Kia Rio (JB) 5-Türer Kombilimousine 2005


Technische Daten | Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 6 cm kürzer und 5.5 cm höher verglichen mit Kia Rio (JB) 5-Türer Kombilimousine 2005. Er bietet 33% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
393 cm
Länge
399 cm
+6
172.5 cm
+3
Breite2
169.5 cm
194 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
152.5 cm
+5.5
Höhe1
147 cm
246 cm
Radstand
250 cm
+4
14 cm
Bodenfreiheit3
-- cm
1195 kg
+4%
Gewicht4,6
1154 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
314 l
+16%
Kofferraumvolumen EU4
272 l
749 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1107 l
+48%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 16950
+47%
Preis EU7
€ 11550
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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