Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault Clio Kombilimousine 2009-2014 Toyota Yaris Kombilimousine 2010-2014
Echte Höhe1 58.9 in 2
1 59.4 in Echte Höhe1
 + 0.51 in
+ 5.79 in 2 158.7 in Echte Länge
1 153 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Yaris 5-Türer Kombilimousine  2010 - 2014
Views available
Toyota
Yaris
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2010 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 15″
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2014
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2009 - 2014
Gesichtet in Frankreich 15″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Yaris (XP13) 5-Türer Kombilimousine 2010 vs. Renault Clio (R) 5-Türer Kombilimousine 2009


Technische Daten | Toyota Yaris (XP13) 5-Türer Kombilimousine 2010 ist 5.79 in kürzer und 0.51 in höher verglichen mit Renault Clio (R) 5-Türer Kombilimousine 2009. Er bietet 26% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
153 in
Länge
158.7 in
+5.7
66.7 in
Breite2
67.7 in
+1
79.53 in
Breite inkl. Außenspiegel
79.72 in
+0.19
59.4 in
+0.5
Höhe1
58.9 in
98.8 in
Radstand
101.4 in
+2.6
-- in
Bodenfreiheit3
4.3 in
2303.8 lb
Gewicht4,6
-- lb
5
Sitzanzahl мax.
5
10.1 ft3
Kofferraumvolumen EU4
10.2 ft3
+1%
27.1 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
36.7 ft3
+36%
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 12535
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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