Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Ford Escort Kombilimousine 1986-1992 Volkswagen Scirocco Kombilimousine 1981-1992
Echte Höhe1 1.385 m 2 
+ 10.5 cm
1 1.28 m Echte Höhe1
2 4.022 m Echte Länge
+ 2.8 cm 1 4.05 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Scirocco 3-Türer Kombilimousine  1981 - 1992
Views available
Volkswagen
Scirocco
3-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 1981 - 1992
Gesichtet in der Schweiz 13″ Gespiegelt
Ford Escort 3-Türer Kombilimousine  1986 - 1992
Views available
Ford
Escort
3-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 1986 - 1992
Gesichtet in den Niederlanden 14″ SZ
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Scirocco (53B) 3-Türer Kombilimousine 1981 vs. Ford Escort 3-Türer Kombilimousine 1986


Technische Daten | Volkswagen Scirocco (53B) 3-Türer Kombilimousine 1981 ist 2.8 cm länger und 10.5 cm niedriger verglichen mit Ford Escort 3-Türer Kombilimousine 1986. Er bietet 17% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
405 cm
+2.8
Länge
402.2 cm
164.5 cm
+0.5
Breite2
164 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
128 cm
Höhe1
138.5 cm
+10.5
240 cm
Radstand
240 cm
11 cm
Bodenfreiheit3
-- cm
830 kg
+1%
Gewicht4,6
825 kg
--
Sitzanzahl мax.
--
346 l
Kofferraumvolumen EU4
360 l
+4%
920 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1100 l
+20%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 7232
Preis EU7
€ 7393
+3%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
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3044278
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Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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