Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault Clio Kombilimousine 2025-heute Volkswagen Tiguan SUV 2020-2024
Echte Höhe1 1.451 m 2
1 1.675 m Echte Höhe1
 + 22.4 cm
1 + 5.6 cm
2 4.116 m Echte Länge
+ 39.3 cm 1 4.509 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Tiguan SUV  2020 - 2024
Views available
Volkswagen
Tiguan
SUV
Gen. 2.1 | 2020 - 2024
Gesichtet in der Schweiz 19″
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Tiguan (AD) SUV 2020 vs. Renault Clio (R03) 5-Türer Kombilimousine 2025


Technische Daten | Volkswagen Tiguan (AD) SUV 2020 ist 39.3 cm länger und 22.4 cm höher verglichen mit Renault Clio (R03) 5-Türer Kombilimousine 2025. Er hat 5.6 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 41% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
+1
Größenklasse
Klein
450.9 cm
+39.3
Länge
411.6 cm
183.9 cm
+7.1
Breite2
176.8 cm
209.9 cm
+9.3
Breite inkl. Außenspiegel
200.6 cm
167.5 cm
+22.4
Höhe1
145.1 cm
267.8 cm
+8.7
Radstand
259.1 cm
19.1 cm
+5.6
Bodenfreiheit3
13.5 cm
1512 kg
+26%
Gewicht4,6
1202 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
615 l
+89%
Kofferraumvolumen EU4
327 l
1655 l
+41%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1176 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 31545
+59%
Preis EU7
€ 19900
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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