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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW i5 Sedán 2023-presente Abarth 500 Semiconvertible 2022-presente
Altura real1 59.3 in 2
1 59.8 in Altura real1
 + 0.51 in
+ 54.61 in 2 199.2 in Longitud real
1 144.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Abarth 500 Semiconvertible 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semiconvertible
Gen. 2 | 2022 - presente
Visto en Suiza 18″
BMW i5 Sedán M 2023 - presente
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BMW
i5
Sedán M
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 vs. BMW i5 M (G60) Sedán M 2023


Especificaciones técnicas | Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 es 54.61 in más corto y 0.51 in más alto en comparación con BMW i5 M (G60) Sedán M 2023. El coche ofrece 13% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
144.6 in
Longitud
199.2 in
+54.6
66.2 in
Anchura2
74.8 in
+8.6
74.8 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.88 in
+10.08
59.8 in
+0.5
Altura1
59.3 in
91.4 in
Distancia entre ejes
117.9 in
+26.5
-- in
Claridad del piso3
5.4 in
3163.6 lb
Peso4,6
5247 lb
+66%
158.4 mi
Rango máximo
316.9 mi
+101%
4
Asientos máx.
5
+1
6.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.3 cu ft
+167%
19.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
17.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 40990
Precio UE7
€ 99500
+143%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 84100
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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