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Background grid Lucid Gravity SUV 2024-presente Acura MDX SUV 2021-presente
Altura real1 65.3 in 2
1 67.1 in Altura real1
 + 1.81 in
1 + 0.35 in
+ 0.35 in 2 78.7 in Ancho real2
1 78.4 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Acura MDX SUV 2021 - presente
Views available
Acura
MDX
SUV
Gen. 4 | 2021 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Visto en Suiza 21″
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Vista frontal Acura MDX (YD8) SUV 2021 vs. Lucid Gravity (G1) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Acura MDX (YD8) SUV 2021 es 0.35 in más estrecho y 1.81 in más alto en comparación con Lucid Gravity (G1) SUV 2024. El coche tiene 0.4 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
198.4 in
+0.2
Longitud
198.2 in
78.4 in
Anchura2
78.7 in
+0.3
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
86.42 in
67.1 in
+1.8
Altura1
65.3 in
113.8 in
Distancia entre ejes
119.5 in
+5.7
7.3 in
+0.4
Claridad del piso3
6.9 in
4270.3 lb
Peso4,6
5560.1 lb
+31%
-- mi
Rango máximo
464.8 mi
7
Asientos máx.
7
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
27.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
120 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
27.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
120 cu ft
48.4 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
56.0 cu ft
+16%
95.0 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
112.0 cu ft
+18%
18.1 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 99900
$ 48000
Precio EE. UU.7
$ 81550
+70%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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