Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jaguar XE Sedán 2015-2019 Alfa Romeo Giulia Sedán 2015-2022
Altura real1 1.416 m 2
1 1.438 m Altura real1
 + 2.2 cm
+ 2.9 cm 2 4.672 m Longitud real
1 4.643 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Giulia Sedán 2015 - 2022
Views available
Alfa Romeo
Giulia
Sedán
Gen. 2 | 2015 - 2022
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Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Jaguar XE Sedán 2015 - 2019
Views available
Jaguar
XE
Sedán
Gen. 1 | 2015 - 2019
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Alfa Romeo Giulia (952) Sedán 2015 vs. Jaguar XE (X760) Sedán 2015


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Giulia (952) Sedán 2015 es 2.9 cm más corto y 2.2 cm más alto en comparación con Jaguar XE (X760) Sedán 2015. El coche ofrece 13% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
464.3 cm
Longitud
467.2 cm
+2.9
186 cm
+1
Anchura2
185 cm
202.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
207.5 cm
+5.1
143.8 cm
+2.2
Altura1
141.6 cm
282 cm
Distancia entre ejes
283.5 cm
+1.5
-- cm
Claridad del piso3
11 cm
1449 kg
Peso4,6
1515 kg
+5%
5
Asientos máx.
5
480 l
+40%
Capacidad del maletero UE4
343 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
549 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 33100
Precio UE7
€ 36450
+11%
$ 37995
+9%
Precio EE. UU.7
$ 34900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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