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Background grid Lincoln Mark LT Pickup 2005-2008 Alfa Romeo Junior Z Cupé 1972-1975
Altura real1 76 in 2 
+ 25.59 in
1 50.4 in Altura real1
+ 3.39 in 2
+ 72.24 in 2 223.8 in Longitud real
1 151.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Junior Z Cupé GT 1600 1972 - 1975
Views available
Alfa Romeo
Junior Z
Cupé GT 1600
Gen. 1.1 | 1972 - 1975
Visto en Suiza 15″
Lincoln Mark LT Pickup 2005 - 2008
Views available
Lincoln
Mark LT
Pickup
Gen. 1 | 2005 - 2008
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Alfa Romeo Junior Z Zagato Cupé GT 1600 1972 vs. Lincoln Mark LT Pickup 2005


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Junior Z Zagato Cupé GT 1600 1972 es 72.24 in más corto y 25.59 in más bajo en comparación con Lincoln Mark LT Pickup 2005. El coche tiene 3.4 in menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Grande
151.6 in
Longitud
223.8 in
+72.2
59.8 in
Anchura2
78.9 in
+19.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
50.4 in
Altura1
76 in
+25.6
88.6 in
Distancia entre ejes
138.5 in
+49.9
4.7 in
Claridad del piso3
8.1 in
+3.4
2094.4 lb
Peso4,6
5599.7 lb
+168%
2
Asientos máx.
5
+3
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 8666
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 38680
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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