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Background grid Skoda Octavia Familiar 2024-presente Alfa Romeo Spider Descapotable 1993-2004
Altura real1 1.468 m 2 
+ 15.3 cm
1 1.315 m Altura real1
+ 41.3 cm 2 4.698 m Longitud real
1 4.285 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Spider Descapotable 1993 - 2004
Views available
Alfa Romeo
Spider
Descapotable
Gen. 3 | 1993 - 2004
Visto en Suiza 17″
Skoda Octavia Familiar 2024 - presente
Views available
Skoda
Octavia
Familiar
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993 vs. Skoda Octavia (NX) Familiar 2024


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993 es 41.3 cm más corto y 15.3 cm más bajo en comparación con Skoda Octavia (NX) Familiar 2024. El coche ofrece 94% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
428.5 cm
Longitud
469.8 cm
+41.3
178 cm
Anchura2
182.9 cm
+4.9
196.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
200.3 cm
+3.8
131.5 cm
Altura1
146.8 cm
+15.3
254 cm
Distancia entre ejes
268.6 cm
+14.6
-- cm
Claridad del piso3
15.8 cm
1350 kg
Peso4,6
1366 kg
+2%
--
Asientos máx.
5
110 l
Capacidad del maletero UE4
640 l
+482%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1700 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 23400
Precio UE7
€ 27690
+19%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3126250
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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