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Background grid INFINITI QX55 Cupé SUV 2021-presente Alpine A390 Cupé SUV 2026-presente
Altura real1 1.621 m 2 
+ 9.6 cm
1 1.525 m Altura real1
+ 6.6 cm 2
+ 11.7 cm 2 4.732 m Longitud real
1 4.615 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alpine A390 5-puertas Cupé SUV  2026 - presente
Views available
Alpine
A390
5-puertas Cupé SUV
Gen. 1 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
INFINITI QX55 5-puertas Cupé SUV  2021 - presente
Views available
INFINITI
QX55
5-puertas Cupé SUV
Gen. 2 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 20″
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Vista lateral Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026 vs. INFINITI QX55 (J55) 5-puertas Cupé SUV 2021


Especificaciones técnicas | Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026 es 11.7 cm más corto y 9.6 cm más bajo en comparación con INFINITI QX55 (J55) 5-puertas Cupé SUV 2021. El coche tiene 6.6 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
461.5 cm
Longitud
473.2 cm
+11.7
188.5 cm
Anchura2
190.2 cm
+1.7
205.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
216.2 cm
+10.7
152.5 cm
Altura1
162.1 cm
+9.6
270.8 cm
Distancia entre ejes
279.9 cm
+9.1
15.2 cm
Claridad del piso3
21.8 cm
+6.6
2124 kg
+17%
Peso4,6
1821 kg
5
Asientos máx.
5
532 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1643 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
762 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1532 l
Premium
Segmento
Premium
€ 67500
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 46500
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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