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Background grid Mercedes-Benz GLC Cupé SUV 2022-presente Alpine A390 Cupé SUV 2026-presente
Altura real1 63.2 in 2 
+ 3.15 in
1 60 in Altura real1
1 + 0.28 in
+ 0.2 in 2 74.4 in Ancho real2
1 74.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alpine A390 5-puertas Cupé SUV 2026 - presente
Views available
Alpine
A390
5-puertas Cupé SUV
Gen. 1 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″
Mercedes-Benz GLC 5-puertas Cupé SUV 2022 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-puertas Cupé SUV
Gen. 2 | 2022 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026 vs. Mercedes-Benz GLC (C254) 5-puertas Cupé SUV 2022


Especificaciones técnicas | Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026 es 0.2 in más estrecho y 3.15 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz GLC (C254) 5-puertas Cupé SUV 2022. El coche tiene 0.3 in mas claridad del piso y ofrece 11% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
181.7 in
Longitud
187.6 in
+5.9
74.2 in
Anchura2
74.4 in
+0.2
80.91 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.69 in
+0.78
60 in
Altura1
63.2 in
+3.2
106.6 in
Distancia entre ejes
113.7 in
+7.1
6 in
+0.3
Claridad del piso3
5.7 in
4682.6 lb
+14%
Peso4,6
4122.6 lb
5
Asientos máx.
5
18.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.2 cu ft
+3%
58 cu ft
+11%
Capacidad del maletero max. UE4,5
52.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 67500
+8%
Precio UE7
€ 62594
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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