Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2022-presente Alpine A390 Coupé SUV 2026-presente
Altezza reale1 63.2 in 2 
+ 3.15 in
1 60 in Altezza reale1
1 + 0.28 in
+ 0.2 in 2 74.4 in Larghezza reale2
1 74.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alpine A390 5-porte Coupé SUV 2026 - presente
Views available
Alpine
A390
5-porte Coupé SUV
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Mercedes-Benz GLC 5-porte Coupé SUV 2022 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-porte Coupé SUV
Gen. 2 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Alpine A390 (A02) 5-porte Coupé SUV 2026 vs. Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV 2022


Specifiche tecniche | Alpine A390 (A02) 5-porte Coupé SUV 2026 è 0.2 in più stretta e 3.15 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV 2022. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 11% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
181.7 in
Lunghezza
187.6 in
+5.9
74.2 in
Larghezza2
74.4 in
+0.2
80.91 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.69 in
+0.78
60 in
Altezza1
63.2 in
+3.2
106.6 in
Passo
113.7 in
+7.1
6 in
+0.3
Altezza da terra3
5.7 in
4682.6 lb
+14%
Massa4,6
4122.6 lb
5
Posti a sedere max.
5
18.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.2 cu ft
+3%
58 cu ft
+11%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
52.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 67500
+8%
Prezzo UE7
€ 62594
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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