Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW 3 Familiar 2011-2018 Audi A4 Familiar 2012-2016
Altura real1 56.3 in 2
1 58.9 in Altura real1
 + 2.6 in
1 + 0.55 in
2 71.3 in Ancho real2
+ 1.18 in 1 72.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A4 Familiar Crossover 2012 - 2016
Views available
Audi
A4
Familiar Crossover
Gen. 4 | 2012 - 2016
Visto en Suiza 17″
BMW 3 Familiar 2011 - 2018
Views available
BMW
3
Familiar
Gen. 6 | 2011 - 2018
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Audi A4 Allroad (B8) Familiar Crossover 2012 vs. BMW 3 Touring (F31) Familiar 2011


Especificaciones técnicas | Audi A4 Allroad (B8) Familiar Crossover 2012 es 1.18 in más ancho y 2.6 in más alto en comparación con BMW 3 Touring (F31) Familiar 2011. El coche tiene 0.6 in mas claridad del piso y ofrece 5% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
185.9 in
+3.9
Longitud
182 in
72.5 in
+1.2
Anchura2
71.3 in
78.98 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.96 in
+0.98
58.9 in
+2.6
Altura1
56.3 in
110.4 in
Distancia entre ejes
110.6 in
+0.2
6.1 in
+0.6
Claridad del piso3
5.5 in
3758.9 lb
+12%
Peso4,6
3362 lb
5
Asientos máx.
5
17.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.5 cu ft
+2%
50.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53 cu ft
+5%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 38000
+21%
Precio UE7
€ 31400
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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