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Background grid NIO ET5 Familiar 2022-presente Audi A4 Familiar 2019-presente
Altura real1 59 in 2 
+ 0.24 in
1 58.8 in Altura real1
1 + 1.57 in
+ 4.65 in 2 77.2 in Ancho real2
1 72.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A4 Familiar Crossover 2019 - presente
Views available
Audi
A4
Familiar Crossover
Gen. 5.1 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 18″
NIO ET5 Familiar 2022 - presente
Views available
NIO
ET5
Familiar
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en los Paises Bajos 20″ NIO Hub Utrecht
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Vista trasera Audi A4 Allroad (B9) Familiar Crossover 2019 vs. NIO ET5 Touring (ETY) Familiar 2022


Especificaciones técnicas | Audi A4 Allroad (B9) Familiar Crossover 2019 es 4.65 in más estrecho y 0.24 in más bajo en comparación con NIO ET5 Touring (ETY) Familiar 2022. El coche tiene 1.6 in mas claridad del piso y ofrece 15% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
187 in
Longitud
188.6 in
+1.6
72.5 in
Anchura2
77.2 in
+4.7
79.61 in
Anchura incl. espejo exteriores
85.75 in
+6.14
58.8 in
Altura1
59 in
+0.2
110.9 in
Distancia entre ejes
113.7 in
+2.8
6.9 in
+1.6
Claridad del piso3
5.3 in
3791.9 lb
Peso4,6
4993.5 lb
+32%
-- mi
Rango máximo
348 mi
5
Asientos máx.
5
17.5 cu ft
+11%
Capacidad del maletero UE4
15.9 cu ft
52.8 cu ft
+15%
Capacidad del maletero max. UE4,5
45.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 48750
Precio UE7
€ 59500
+23%
$ 44600
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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