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Background grid Audi A4 Familiar 2019-presente NIO ET5 Familiar 2022-presente
Altura real1 58.8 in 2
1 59 in Altura real1
 + 0.24 in
+ 1.57 in 2
2 72.5 in Ancho real2
+ 4.65 in 1 77.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
NIO ET5 Familiar 2022 - presente
Views available
NIO
ET5
Familiar
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en los Paises Bajos 20″ NIO Hub Utrecht
Audi A4 Familiar Crossover 2019 - presente
Views available
Audi
A4
Familiar Crossover
Gen. 5.1 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 18″
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Vista trasera NIO ET5 Touring (ETY) Familiar 2022 vs. Audi A4 Allroad (B9) Familiar Crossover 2019


Especificaciones técnicas | NIO ET5 Touring (ETY) Familiar 2022 es 4.65 in más ancho y 0.24 in más alto en comparación con Audi A4 Allroad (B9) Familiar Crossover 2019. El coche tiene 1.6 in menos claridad del piso y ofrece 13% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
188.6 in
+1.6
Longitud
187 in
77.2 in
+4.7
Anchura2
72.5 in
85.75 in
+6.14
Anchura incl. espejo exteriores
79.61 in
59 in
+0.2
Altura1
58.8 in
113.7 in
+2.8
Distancia entre ejes
110.9 in
5.3 in
Claridad del piso3
6.9 in
+1.6
4993.5 lb
+32%
Peso4,6
3791.9 lb
348 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
15.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.5 cu ft
+11%
45.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
52.8 cu ft
+15%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 59500
+23%
Precio UE7
€ 48750
$ --
Precio EE. UU.7
$ 44600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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