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Background grid Ford Expedition SUV 2006-2017 Audi A6 e-tron Familiar 2024-presente
Altura real1 1.961 m 2 
+ 43.4 cm
1 1.527 m Altura real1
+ 7.6 cm 2
+ 31.7 cm 2 5.245 m Longitud real
1 4.928 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A6 e-tron Familiar 2024 - presente
Views available
Audi
A6 e-tron
Familiar
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″ Clon modelo
Ford Expedition SUV 2006 - 2017
Views available
Ford
Expedition
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2017
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Audi A6 e-tron Avant (GH) Familiar 2024 vs. Ford Expedition (U324) SUV 2006


Especificaciones técnicas | Audi A6 e-tron Avant (GH) Familiar 2024 es 31.7 cm más corto y 43.4 cm más bajo en comparación con Ford Expedition (U324) SUV 2006. El coche tiene 7.6 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
492.8 cm
Longitud
524.5 cm
+31.7
192.3 cm
Anchura2
200.2 cm
+7.9
213.7 cm
Anchura incl. espejo exteriores
233.2 cm
+19.5
152.7 cm
Altura1
196.1 cm
+43.4
294.6 cm
Distancia entre ejes
302.3 cm
+7.7
14.5 cm
Claridad del piso3
22.1 cm
+7.6
2185 kg
Peso4,6
2530 kg
+16%
711 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
502 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1422 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1555 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
3064 l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 64450
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 29245
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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