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Background grid Toyota Urban Cruiser SUV 2025-presente Audi A8 Sedán 2013-2017
Altura real1 1.635 m 2 
+ 16.4 cm
1 1.471 m Altura real1
+ 3.8 cm 2
2 4.285 m Longitud real
+ 98 cm 1 5.265 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A8 Sedán LWB 2013 - 2017
Views available
Audi
A8
Sedán LWB
Gen. 3.1 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Toyota Urban Cruiser SUV BEV 2025 - presente
Views available
Toyota
Urban Cruiser
SUV BEV
Gen. 4 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Audi A8 L (4H) Sedán LWB 2013 vs. Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025


Especificaciones técnicas | Audi A8 L (4H) Sedán LWB 2013 es 98 cm más largo y 16.4 cm más bajo en comparación con Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025. El coche tiene 3.8 cm menos claridad del piso y ofrece 68% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
526.5 cm
+98
Longitud
428.5 cm
194.9 cm
+14.9
Anchura2
180 cm
211.1 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
147.1 cm
Altura1
163.5 cm
+16.4
312.2 cm
+42.2
Distancia entre ejes
270 cm
14.2 cm
Claridad del piso3
18 cm
+3.8
2010 kg
+14%
Peso4,6
1775 kg
-- km
Rango máximo
420 km
5
Asientos máx.
5
520 l
+68%
Capacidad del maletero UE4
310 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 85300
+185%
Precio UE7
€ 29990
$ 81400
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3178981
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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