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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BYD Seal Sedán 2022-presente BMW 5 Sedán 2020-2023
Altura real1 57.5 in 2
1 58.2 in Altura real1
 + 0.75 in
1 + 0.55 in
2 189 in Longitud real
+ 6.42 in 1 195.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW 5 Sedán 2020 - 2023
Views available
BMW
5
Sedán
Gen. 7.1 | 2020 - 2023
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Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
BYD Seal Sedán 2022 - presente
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BYD
Seal
Sedán
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Austria 19″
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Vista lateral BMW 5 (G30) Sedán 2020 vs. BYD Seal (EK) Sedán 2022


Especificaciones técnicas | BMW 5 (G30) Sedán 2020 es 6.42 in más largo y 0.75 in más alto en comparación con BYD Seal (EK) Sedán 2022. El coche tiene 0.6 in mas claridad del piso y ofrece 33% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
195.4 in
+6.4
Longitud
189 in
77.6 in
+3.8
Anchura2
73.8 in
83.7 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.65 in
+0.95
58.2 in
+0.7
Altura1
57.5 in
117.1 in
+2.1
Distancia entre ejes
115 in
5.7 in
+0.6
Claridad del piso3
5.1 in
3714.8 lb
Peso4,6
4530.5 lb
+22%
-- mi
Rango máximo
354.2 mi
5
Asientos máx.
5
18.7 cu ft
+33%
Capacidad del maletero UE4
14.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
14.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 53700
+20%
Precio UE7
€ 44990
$ 54200
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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