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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz EQA SUV 2021-presente BMW iX1 SUV 2022-presente
Altura real1 1.62 m 2 
+ 0.4 cm
1 1.616 m Altura real1
1 + 1.6 cm
2 4.463 m Longitud real
+ 3.7 cm 1 4.5 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW iX1 SUV  2022 - presente
Views available
BMW
iX1
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Bulgaria 18″
Mercedes-Benz EQA SUV  2021 - presente
Views available
Mercedes-Benz
EQA
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral BMW iX1 (U11) SUV 2022 vs. Mercedes-Benz EQA (H243) SUV 2021


Especificaciones técnicas | BMW iX1 (U11) SUV 2022 es 3.7 cm más largo y 0.4 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz EQA (H243) SUV 2021. El coche tiene 1.6 cm mas claridad del piso y ofrece 14% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
450 cm
+3.7
Longitud
446.3 cm
184.5 cm
+1.1
Anchura2
183.4 cm
210.4 cm
+8.4
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
161.6 cm
Altura1
162 cm
+0.4
269.2 cm
Distancia entre ejes
272.9 cm
+3.7
17 cm
+1.6
Claridad del piso3
15.4 cm
1940 kg
Peso4,6
2040 kg
+6%
463 km
+6%
Rango máximo
437 km
5
Asientos máx.
5
490 l
+45%
Capacidad del maletero UE4
340 l
1495 l
+14%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1320 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 48400
+2%
Precio UE7
€ 47541
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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