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Background grid Renault Twingo Hatchback 2014-2019 BMW X6 Cupé SUV 2023-presente
Altura real1 60.7 in 2
1 66.9 in Altura real1
 + 6.26 in
1 + 1.81 in
2 64.8 in Ancho real2
+ 14.09 in 1 78.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BMW X6 5-puertas Cupé SUV 2023 - presente
Views available
BMW
X6
5-puertas Cupé SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Visto en los EE.UU 20″
Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 15″
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Vista frontal BMW X6 (G06) 5-puertas Cupé SUV 2023 vs. Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014


Especificaciones técnicas | BMW X6 (G06) 5-puertas Cupé SUV 2023 es 14.09 in más ancho y 6.26 in más alto en comparación con Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014. El coche tiene 1.8 in mas claridad del piso y ofrece 57% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+3
Clase de tamaño
Mini
195.3 in
+53
Longitud
142.3 in
78.9 in
+14.1
Anchura2
64.8 in
87.09 in
+13.27
Anchura incl. espejo exteriores
73.82 in
66.9 in
+6.2
Altura1
60.7 in
117.1 in
+19
Distancia entre ejes
98.1 in
8.5 in
+1.8
Claridad del piso3
6.7 in
5059.6 lb
+134%
Peso4,6
2162.7 lb
5
+1
Asientos máx.
4
20.5 cu ft
+167%
Capacidad del maletero UE4
7.7 cu ft
54 cu ft
+57%
Capacidad del maletero max. UE4,5
34.6 cu ft
27.4 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
59.6 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 97500
+863%
Precio UE7
€ 10128
$ 73900
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3194128
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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