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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid NIO ET7 Sedán 2022-presente BYD Han Sedán 2020-presente
Altura real1 59.4 in 2 
+ 0.55 in
1 58.9 in Altura real1
1 + 0.08 in
+ 4.17 in 2 200.8 in Longitud real
1 196.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
BYD Han Sedán 2020 - presente
Views available
BYD
Han
Sedán
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Austria 19″
NIO ET7 Sedán 2022 - presente
Views available
NIO
ET7
Sedán
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en los Paises Bajos 21″ NIO Hub Utrecht
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Vista lateral BYD Han (HC) Sedán 2020 vs. NIO ET7 (ETX) Sedán 2022


Especificaciones técnicas | BYD Han (HC) Sedán 2020 es 4.17 in más corto y 0.55 in más bajo en comparación con NIO ET7 (ETX) Sedán 2022. El coche tiene 0.1 in mas claridad del piso y ofrece 13% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
196.7 in
Longitud
200.8 in
+4.1
75.2 in
Anchura2
78.2 in
+3
84.02 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.69 in
+2.67
58.9 in
Altura1
59.4 in
+0.5
115 in
Distancia entre ejes
120.5 in
+5.5
5.1 in
+0.1
Claridad del piso3
5 in
4960.4 lb
Peso4,6
5366 lb
+9%
323.7 mi
Rango máximo
362.9 mi
+13%
5
Asientos máx.
5
14.5 cu ft
+14%
Capacidad del maletero UE4
12.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 69020
Precio UE7
€ 71415
+4%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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