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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Hummer H2 SUV 2002-2009 Cadillac Escalade SUV 2003-2006
Altura real1 79 in 2 
+ 3.31 in
1 75.7 in Altura real1
1 + 0.67 in
2 189.8 in Longitud real
+ 31.65 in 1 221.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Escalade SUV LWB 2003 - 2006
Views available
Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 2 | 2003 - 2006
Find at a Dealer
Visto en Suiza 17″
Hummer H2 SUV 2002 - 2009
Views available
Hummer
H2
SUV
Gen. 1 | 2002 - 2009
Find at a Dealer
Visto en Francia 17″
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Vista lateral Cadillac Escalade ESV (GMT800) SUV LWB 2003 vs. Hummer H2 SUV 2002


Especificaciones técnicas | Cadillac Escalade ESV (GMT800) SUV LWB 2003 es 31.65 in más largo y 3.31 in más bajo en comparación con Hummer H2 SUV 2002. El coche tiene 0.7 in mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
221.4 in
+31.6
Longitud
189.8 in
79.5 in
Anchura2
81.2 in
+1.7
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
75.7 in
Altura1
79 in
+3.3
130 in
+7.2
Distancia entre ejes
122.8 in
10.7 in
+0.7
Claridad del piso3
10 in
5868.7 lb
Peso4,6
6400 lb
+10%
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
30.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
45.7 cu ft
+15%
Capacidad del maletero EE. UU.4
40.0 cu ft
131.6 cu ft
+52%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
86.6 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 68590
$ 56380
+17%
Precio EE. UU.7
$ 48455
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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