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Background grid INFINITI QX80 SUV 2024-presente Cadillac Escalade SUV 2024-presente
Altura real1 76.6 in 2 
+ 0.2 in
1 76.4 in Altura real1
2 211.2 in Longitud real
+ 15.83 in 1 227 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Escalade SUV LWB 2024 - presente
Views available
Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 5.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
INFINITI QX80 SUV 2024 - presente
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
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Vista lateral Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2024 vs. INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2024 es 15.83 in más largo y 0.2 in más bajo en comparación con INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024

Grande
Clase de tamaño
Grande
227 in
+15.8
Longitud
211.2 in
81.1 in
Anchura2
83.3 in
+2.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
92.52 in
76.4 in
Altura1
76.6 in
+0.2
134 in
+13
Distancia entre ejes
121 in
10 in
Claridad del piso3
10 in
5983.3 lb
Peso4,6
6490.4 lb
+9%
7
Asientos máx.
7
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
94.1 cu ft
+60%
Capacidad del maletero EE. UU.4
59.0 cu ft
142.2 cu ft
+41%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
101.0 cu ft
41.5 cu ft
+89%
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
22.0 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ --
$ 90595
+10%
Precio EE. UU.7
$ 82450
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3066526
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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