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Background grid Porsche Cayenne SUV 2014-2017 Cadillac Escalade IQ SUV 2024-presente
Altura real1 1.705 m 2
1 1.933 m Altura real1
 + 22.8 cm
+ 4 cm 2
2 4.855 m Longitud real
+ 84.2 cm 1 5.697 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - presente
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Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 23″ Imagen reflejada
Porsche Cayenne SUV 2014 - 2017
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Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 2.1 | 2014 - 2017
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Cadillac Escalade IQ SUV 2024 vs. Porsche Cayenne (958) SUV 2014


Especificaciones técnicas | Cadillac Escalade IQ SUV 2024 es 84.2 cm más largo y 22.8 cm más alto en comparación con Porsche Cayenne (958) SUV 2014. El coche tiene 4 cm menos claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
569.7 cm
+84.2
Longitud
485.5 cm
209.3 cm
+15.4
Anchura2
193.9 cm
239 cm
+22.5
Anchura incl. espejo exteriores
216.5 cm
193.3 cm
+22.8
Altura1
170.5 cm
345.4 cm
+55.9
Distancia entre ejes
289.5 cm
17.5 cm
Claridad del piso3
21.5 cm
+4
4082 kg
+93%
Peso4,6
2115 kg
740 km
Rango máximo
-- km
7
+2
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
670 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1780 l
1954 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
3373 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
680 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 65427
$ 127700
+107%
Precio EE. UU.7
$ 61700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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