Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid SsangYong Tivoli SUV 2015-presente Chevrolet Groove SUV 2020-presente
Altura real1 1.59 m 2
1 1.615 m Altura real1
 + 2.5 cm
+ 0.7 cm 2
2 4.195 m Longitud real
+ 2.5 cm 1 4.22 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Groove SUV 2020 - presente
Views available
Chevrolet
Groove
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″
SsangYong Tivoli SUV 2015 - presente
Views available
SsangYong
Tivoli
SUV
Gen. 1 | 2015 - presente
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Chevrolet Groove SUV 2020 vs. SsangYong Tivoli (XK) SUV 2015


Especificaciones técnicas | Chevrolet Groove SUV 2020 es 2.5 cm más largo y 2.5 cm más alto en comparación con SsangYong Tivoli (XK) SUV 2015. El coche tiene 0.7 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
422 cm
+2.5
Longitud
419.5 cm
174 cm
Anchura2
179.5 cm
+5.5
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
161.5 cm
+2.5
Altura1
159 cm
255 cm
Distancia entre ejes
260 cm
+5
16 cm
Claridad del piso3
16.7 cm
+0.7
1635 kg
Peso4,6
-- kg
5
Asientos máx.
5
320 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1210 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
320 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1209 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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