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Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2019-2023 Chevrolet Silverado Pickup 2018-presente
Altura real1 1.658 m 2
1 1.917 m Altura real1
 + 25.9 cm
2 4.634 m Longitud real
+ 125.1 cm 1 5.885 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz GLB SUV 2019 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 vs. Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019


Especificaciones técnicas | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 es 125.1 cm más largo y 25.9 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
588.5 cm
+125.1
Longitud
463.4 cm
206.2 cm
+22.8
Anchura2
183.4 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
191.7 cm
+25.9
Altura1
165.8 cm
374.4 cm
+91.5
Distancia entre ejes
282.9 cm
20.1 cm
Claridad del piso3
20.1 cm
2133 kg
+27%
Peso4,6
1680 kg
--
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
570 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1805 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
623 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1756 l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 37771
$ 34600
Precio EE. UU.7
$ 38050
+10%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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