Ponemos carspotting en perspectiva

Lateral

Trasera

Canjear

Altura real¹ 1.63 m 2
+ 10.8 cm

1 1.522 m Altura real¹

+ 5.8 cm 2

+ 82.8 cm 2 4.468 m Longitud real

1 3.64 m Longitud real

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Chevrolet

Spark

5-puertas Hatchback

Gen. 3 | 2009 - 2012

Foto en Suiza 14″

Ford

Explorer EV

SUV

Gen. 1 | 2024 - presente

Foto en Suiza 21″

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Vista lateral Chevrolet Spark (M300) 5-puertas Hatchback 2009 vs. Ford Explorer EV SUV 2024

Especificaciones técnicas | Chevrolet Spark (M300) 5-puertas Hatchback 2009 es 82.8 cm más corto y 10.8 cm más bajo en comparación con Ford Explorer EV SUV 2024. El coche tiene 5.8 cm menos claridad del piso y ofrece 31% menos capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Mini

Clase de tamaño

Compacto

364 cm

Longitud

446.8 cm

+82.8

159.7 cm

Anchura²

187.1 cm

+27.4

191 cm

Anchura incl. espejo exteriores

206.3 cm

+15.3

152.2 cm

Altura¹

163 cm

+10.8

237.5 cm

Distancia entre ejes

276.7 cm

+39.2

13.5 cm

Claridad del piso³

19.3 cm

+5.8

939 kg

Peso^4,⁶

2090 kg

+123%

-- km

Rango máximo

602 km

Asientos máx.

170 l

Capacidad del maletero UE⁴

536 l

+216%

994 l

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

1422 l

+44%

-- l

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- l

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- l

Estándar

Segmento

Estándar

€ 9140

Precio UE⁷

€ 42500

+365%

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ --

Ford sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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Hechos y cifras

3214380
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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