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Background grid Volkswagen Golf Hatchback 2012-2019 Chevrolet Suburban SUV 2024-presente
Altura real1 1.492 m 2
1 1.92 m Altura real1
 + 42.8 cm
1 + 11.2 cm
2 4.258 m Longitud real
+ 149 cm 1 5.748 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Suburban SUV 2024 - presente
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Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 12.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Volkswagen Golf 5-puertas Hatchback 2012 - 2019
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Volkswagen
Golf
5-puertas Hatchback
Gen. 7.1 | 2012 - 2019
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2024 vs. Volkswagen Golf (AU) 5-puertas Hatchback 2012


Especificaciones técnicas | Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2024 es 149 cm más largo y 42.8 cm más alto en comparación con Volkswagen Golf (AU) 5-puertas Hatchback 2012. El coche tiene 11.2 cm mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
574.8 cm
+149
Longitud
425.8 cm
206 cm
+26.1
Anchura2
179.9 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
202.7 cm
192 cm
+42.8
Altura1
149.2 cm
340.6 cm
+76.9
Distancia entre ejes
263.7 cm
25.4 cm
+11.2
Claridad del piso3
14.2 cm
2576 kg
+114%
Peso4,6
1205 kg
8
+3
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
380 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1270 l
2656 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
4092 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
1175 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 18075
$ 61500
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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