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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Morgan Aero 8 Cupé 2009-2018 Chevrolet Tahoe SUV 2005-2014
Altura real1 1.222 m 2
1 1.955 m Altura real1
 + 73.3 cm
1 + 13.6 cm
2 4.12 m Longitud real
+ 101.1 cm 1 5.131 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Chevrolet Tahoe SUV 2005 - 2014
Views available
Chevrolet
Tahoe
SUV
Gen. 3 | 2005 - 2014
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Visto en Suiza 17″
Morgan Aero 8 Cupé 2009 - 2018
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Morgan
Aero 8
Cupé
Gen. 1.1 | 2009 - 2018
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Chevrolet Tahoe (GMT900) SUV 2005 vs. Morgan Aero 8 Aeromax Cupé 2009


Especificaciones técnicas | Chevrolet Tahoe (GMT900) SUV 2005 es 101.1 cm más largo y 73.3 cm más alto en comparación con Morgan Aero 8 Aeromax Cupé 2009. El coche tiene 13.6 cm mas claridad del piso y ofrece 1134% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
--
513.1 cm
+101.1
Longitud
412 cm
200.7 cm
+22.2
Anchura2
178.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
195.5 cm
+73.3
Altura1
122.2 cm
294.6 cm
+41.1
Distancia entre ejes
253.5 cm
23.1 cm
+13.6
Claridad del piso3
9.5 cm
2388 kg
Peso4,6
-- kg
--
Asientos máx.
--
1708 l
+584%
Capacidad del maletero UE4
250 l
3084 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ --
$ 33980
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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