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Background grid Citroën Ami Cupé 2020-presente Citroën C1 Hatchback 2014-2021
Altura real1 59.8 in 2 
+ 2.05 in
1 57.8 in Altura real1
2 94.9 in Longitud real
+ 41.73 in 1 136.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën C1 5-puertas Hatchback 2014 - 2021
Views available
Citroën
C1
5-puertas Hatchback
2014 - 2021
Visto en Suiza 15″
Citroën Ami 2-puertas Cupé 2020 - presente
Views available
Citroën
Ami
2-puertas Cupé
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 13″ Calidad
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Vista lateral Citroën C1 5-puertas Hatchback 2014 vs. Citroën Ami 2-puertas Cupé 2020


Especificaciones técnicas | Citroën C1 5-puertas Hatchback 2014 es 41.73 in más largo y 2.05 in más bajo en comparación con Citroën Ami 2-puertas Cupé 2020. El coche ofrece 1139% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
--
136.6 in
+41.7
Longitud
94.9 in
63.6 in
+8.9
Anchura2
54.7 in
74.17 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
57.8 in
Altura1
59.8 in
+2
92.1 in
+24
Distancia entre ejes
68.1 in
-- in
Claridad del piso3
-- in
2017.2 lb
+95%
Peso4,6
1038.4 lb
-- mi
Rango máximo
46.6 mi
5
Asientos máx.
--
6.9 cu ft
+214%
Capacidad del maletero UE4
2.2 cu ft
27.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10100
+27%
Precio UE7
€ 7990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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