Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Citroën Ami Coupé 2020-presente Citroën C1 Berlina 2v 2014-2021
Altezza reale1 59.8 in 2 
+ 2.05 in
1 57.8 in Altezza reale1
2 94.9 in Lunghezza reale
+ 41.73 in 1 136.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C1 5-porte Berlina 2v 2014 - 2021
Views available
Citroën
C1
5-porte Berlina 2v
2014 - 2021
Avvistato in Svizzera 15″
Citroën Ami 2-porte Coupé 2020 - presente
Views available
Citroën
Ami
2-porte Coupé
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 13″ Qualità
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Lato Citroën C1 5-porte Berlina 2v 2014 vs. Citroën Ami 2-porte Coupé 2020


Specifiche tecniche | Citroën C1 5-porte Berlina 2v 2014 è 41.73 in più lunga e 2.05 in più bassa rispetto alla Citroën Ami 2-porte Coupé 2020. L'auto offre il 1139% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
--
136.6 in
+41.7
Lunghezza
94.9 in
63.6 in
+8.9
Larghezza2
54.7 in
74.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.8 in
Altezza1
59.8 in
+2
92.1 in
+24
Passo
68.1 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
2017.2 lb
+95%
Massa4,6
1038.4 lb
-- mi
Portata massima
46.6 mi
5
Posti a sedere max.
--
6.9 cu ft
+214%
Volume del bagagliaio UE4
2.2 cu ft
27.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 10100
+27%
Prezzo UE7
€ 7990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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