Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Toyota Urban Cruiser Hatchback 2009-2014 Citroën C3 Hatchback 2009-2016
Altura real1 1.525 m 2 
+ 1.5 cm
1 1.51 m Altura real1
2 3.93 m Longitud real
+ 1.1 cm 1 3.941 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën C3 5-puertas Hatchback 2009 - 2016
Views available
Citroën
C3
5-puertas Hatchback
2009 - 2016
Visto en Suiza 15″
Toyota Urban Cruiser 5-puertas Hatchback 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2009 - 2014
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Citroën C3 5-puertas Hatchback 2009 vs. Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-puertas Hatchback 2009


Especificaciones técnicas | Citroën C3 5-puertas Hatchback 2009 es 1.1 cm más largo y 1.5 cm más bajo en comparación con Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-puertas Hatchback 2009

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
394.1 cm
+1.1
Longitud
393 cm
172.8 cm
+0.3
Anchura2
172.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
194 cm
151 cm
Altura1
152.5 cm
+1.5
246.6 cm
+0.6
Distancia entre ejes
246 cm
-- cm
Claridad del piso3
14 cm
-- kg
Peso4,6
1195 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
314 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
749 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 16950
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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